2014年中國對外承揽工程營業額1424.1億美元，占全球比重約為5%，其间在拉美市場，尤其是在歐洲和北美等高端市場，中國企業份額占比較低，未來提高空間巨大。在城市化和工業化的拉動下，欠發達國家的房建、基建、制作業等均具有旺盛的投資需求，布局相關地區的企業均具有十分杰出發展远景。而在發達國家，低碳環保的風電、光伏、高鐵等潛力較大。區域經濟一體化成為潮流，作為一體化的必要條件，亞太、歐洲、非洲均提出了基礎設施互聯互通的計劃。2012年非洲聯盟通過促進非洲基礎設施發展、进步互聯互通程度、推進區域一體化的《非洲基礎設施發展規劃》，預計2012-2020年在动力、交通、信息通訊和跨境水資源等領域的投資總額680億美元（动力和交通領域分別占59%和38%），2012-2040年更是達到3600億美元。2014年歐盟發布《歐盟交通基礎設施新政策備忘錄》，計劃在2014-2020年融資260億歐元，拉動2500億歐元建設交通基礎設施，構建九條骨干交通走廊，每條走廊至少涵蓋三種運輸形式、三個成員國和兩個跨境段。亞太地區的互聯互通也已提上日程，預計總投資額2900億美元，由中國倡議的“一帶一路”、孟中印緬經濟走廊、中巴經濟走廊、中蒙俄經濟走廊、亞投行等快速推進。國家間、區域間的基礎設施互聯互通成為國際工程承揽的又一投資熱點。

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